Bugün Kazakistan Cumhurbaşkanı, video konferans yöntemiyle düzenlenen törende
ülke açısından stratejik öneme sahip üç karayolu projesinin inşaatını resmen
başlattı. Bunlar Kızılorda–Sekseul, Ulgaysın–Sekseul ve Beyneu–Sekseul
otoyolları. Beyneu–Sekseul güzergahının uzunluğu 800 kilometre olacak.
Cumhurbaşkanı’na göre bu yol, gelecekte uluslararası taşımacılığın en önemli
koridorlarından biri haline gelecek.
Kasım-Comart Tokayev, Kazakistan
Cumhuriyeti Devlet Başkanı:
«Bu yol, Kazakistan'ın iç bölgeleri arasındaki bağlantıyı
güçlendirmenin yanı sıra Çin ile Avrupa arasında bir «altın köprü» işlevi görecektir. Proje,
Çin sınırındaki gümrük kapılarını Aktau ve Kurık limanlarına doğrudan
bağlayacaktır. Böylece Çin'den Avrupa'ya taşınan yüklerin güzergahı yaklaşık
bin kilometre kısalacak, teslimat süresi ise üç güne kadar inecektir. Beyneu–Sekseul
karayolu, ulusal, bölgesel ve kıtalararası ölçekte stratejik öneme sahip temel
ulaşım arterlerinden biri olacaktır. Bu nedenle bu güzergah için en uygun adın «Aral-Hazar Otoyolu» olduğuna inanıyorum».
Cumhurbaşkanı, üç projenin de en geç 2029 yılına kadar
tamamlanması talimatını verdi. Söz konusu otoyolların hizmete girmesiyle yük
taşımacılığı hacminin 2,5 kat artarak yıllık 13 milyon tonu aşması bekleniyor. Geçen
yıl Kazakistan'da toplam yük taşımacılığı hacmi %6 artışla yaklaşık 37 milyon
tona ulaştı. Karayolu yük taşımacılığından elde edilen gelir ise 1,5 trilyon
tenge olarak gerçekleşti. Karayolu taşımacılığının gelir bakımından demiryolu
sektörünü yakalaması, Kazakistan'ın Avrupa ile Asya arasında önemli bir transit
ve lojistik merkezine dönüşme hedefi doğrultusunda atılan önemli adımlardan
biri olarak değerlendiriliyor.
Kasım-Comart Tokayev, Kazakistan
Cumhuriyeti Devlet Başkanı:
«Bu nedenle önümüzdeki temel görev yalnızca yeni yollar
inşa etmek değil, aynı zamanda modern ve dijital bir ulaşım ekosistemi
oluşturmaktır. Yerli otomotiv sanayisinin katılımıyla hazırlanacak ulusal
taşımacılık destek programı, mevcut potansiyelimizi önemli ölçüde
güçlendirecektir. Tüm bu adımlar, Kazakistan'ın transit kapasitesini daha da
artıracaktır. Aral Havzası'nın bozkırlarında inşa edilecek bu yaşam yolları,
geçmişte çıkmaz olarak görülen güzergahları Avrasya'nın başlıca ulaşım
koridorlarının stratejik kavşaklarına dönüştürecektir».
