Kazakistan'da karayollarının yapım ve onarım çalışmalarına yönelik denetimler artırılacak. Ulaştırma altyapısının geliştirilmesi ve karayolu ağının kalitesinin yükseltilmesi, Cumhurbaşkanı Tokayev'in Ulusa Sesleniş konuşmasında belirlediği öncelikli hedefler arasında yer alıyor. Bu kapsamda, 2029 yılına kadar yerel yolların iyi teknik durumda olan bölümünün %95'e çıkarılması hedefleniyor. Bu hedefe ulaşmak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, yerel yürütme organlarıyla koordinasyonu güçlendirmeyi ve yol çalışmalarında bağımsız kalite denetimini yaygınlaştırmayı planlıyor.
Tölegen Abdullin, Kazakistan Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Komitesi Başkanı:
«Bölgesel ve ilçe düzeyindeki yollardan sorumlu yerel yürütme organları, belirli onarım çalışmalarını planlarken ve bu çalışmalara ilişkin kararlar alırken söz konusu planları ilgili bakanlıkla koordine edecek. Bunun yanı sıra, kalite denetimine ilişkin hususlar da belirlenecek. Bağımsız kalite denetimi ise enstitümüz olan Kalite Merkezi tarafından gerçekleştirilecek».
Yol çalışmalarının kalitesinin artırılması yeni denetim mekanizmalarıyla sınırlı kalmayacak. İnşaat standartları da yeniden gözden geçirilecek, yüklenici firmaların sorumlulukları artırılacak. Söz konusu tedbirlerin, yol kaplamalarının dayanıklılığını sağlaması ve bütçe kaynaklarının etkin kullanılmasına katkıda bulunması hedefleniyor.
Tölegen Abdullin, Kazakistan Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Komitesi Başkanı:
«Ayrıca şu anda büyük ölçekli projelerde anahtar teslimi uygulamasını hayata geçiriyoruz. Bu model kapsamında yüklenici firma projeyi kendisi tasarlıyor, uyguluyor ve ardından 5 ila 7 yıl boyunca bakımını üstleniyor. Bu, uygulamaya koyduğumuz ikinci mekanizma. Üçüncü mekanizma ise, bu yılın başından itibaren İnşaat Kanunu kapsamında yürürlüğe giren garanti yükümlülükleridir. Buna göre garanti süreleri, inşaat ve yeniden yapım çalışmaları için 7 yıla, onarım çalışmaları için ise 5 yıla çıkarıldı».
Ulaştırma altyapısının modernizasyon çalışmaları kapsamında, Kökşetau-Petropavl kara yolunun 165 kilometrelik bölümünün dört şeride çıkarılmasına yönelik hazırlıklar sürüyor. Projenin 2027 yılında hayata geçirilmesi planlanıyor. Avrasya Ekonomik Birliği'nin iç sınırlarında bulunan 37 kara yolu sınır geçiş noktası da modernize ediliyor. Bu yıl dört tesisin tamamlanması, kalan 33 tesisin ise gelecek yıl hizmete alınması hedefleniyor. Söz konusu çalışmaların, ülkedeki ulaşım bağlantılarının etkinliğini artırması amaçlanıyor.
Çeviren: Körkem Nigmetullina
