Туркменистан увеличил объем грузоперевозок на 10%

Центрально-азиатские страны наращивают транзитный потенциал. Одна из них – Туркменистан. За первые шесть месяцев этого года через пункты пропуска страны на международных транспортных коридорах прошло более 10,5 миллионов тонн грузов. Это на 10% больше, чем за аналогичный период 2025-го. Рост обеспечивают масштабные инфраструктурные проекты, которые реализуются по всей стране.

В их числе - скоростная автомагистраль «Ашхабад – Туркменабат» протяженностью около 600 километров.  Она соединила столицу с восточными регионами республики, обеспечив выход к границе с Узбекистаном и международному морскому порту Туркменбаши. Благодаря новой трассе время доставки грузов сократилось с нескольких суток до 12–15 часов. А современная инфраструктура и цифровизация логистики сделали перевозки быстрее и эффективнее.

Мекан Ёвбасаров, специалист Министерства автомобильного транспорта Туркменистана:

- В данный момент цифровизация документации — это важный аспект для повышения эффективности в рабочем процессе. Переход на электронный документооборот для ускорения прохождения таможенных процедур, что особенно важно для международных коридоров. Также на территории Туркменистана широко используются электронные программы и базы в таможенной сфере.

Еще один важный проект - развитие транспортного сообщения с Казахстаном. Новый автомобильный мост через залив Гарабогазкёль станет частью международного маршрута между двумя странами. Ожидается, что его пропускная способность вырастет почти в семь раз, а время в пути сократится вдвое. По этому маршруту Туркменистан планирует экспортировать минеральные удобрения и нефтепродукты. Кроме того, транзитом из России и Казахстана в направлении Ирана и Индии будут перевозить металл, технику, муку и зерно.

Руслан Бяшимов, экономист Министерства автомобильного транспорта Туркменистана:

- Этот мост позволяет большегрузному транспорту идти напрямую к границе Казахстана, не делая огромный крюк. Грузоподъемность - мост рассчитан на тяжеловесные фуры до 50 тонн, что открывает путь для массового транзита из Европы и России в Иран и Индию. Мультимодальность - автобан стыкуется с международным портом Туркменбаши, превращая Туркменистан в эффективный перевалочный пункт между сухопутными и морскими маршрутами.

Особое внимание Туркменистан уделяет развитию железных дорог. Страна модернизирует инфраструктуру, обновляет парк локомотивов и укрепляет международные транспортные коридоры «Север – Юг» и «Восток – Запад». В единой логистической системе важную роль играет Международный морской порт Туркменбаши. Контейнерный терминал способен обрабатывать до 400 тысяч контейнеров в год, обеспечивая быструю доставку грузов между Азией и Европой. Паралелльно страна наращивает морской флот. В эксплуатацию ввели сухогруз «Гадамлы», а также новый нефтяной танкер «Достлук».