Более чем в 2,5 раза выросла пропускная способность пограничной инфраструктуры Казахстана. Только через автомобильные пункты пропуска границу пересекают до 5 млн транспортных средств в год, вместо прежних 2-ух. Это результат модернизации последних трех лет. При этом благодаря внедрению цифровых решений сократилось и среднее время прохождения границы - для грузовых фур с 9 часов до 30 минут. А на железной дороге автоматический выпуск транзитных деклараций по направлению Китай – Казахстан – Центральная Азия сократил оформление одного контейнерного поезда с 3 часов до 30 минут. В целом, с начала года транзит через страну увеличился почти на 20%. Для ускорения перевозок внедряется принцип «зелёного коридора». Следующий проект - «Бесшовный транзит». Он предусматривает автоматическое использование данных экспортных и транзитных деклараций стран-партнёров.
Габит Оразов, директор Департамента таможенного контроля Комитета госдоходов МФ РК:
- Была запущена информационная система KEDEN. И одним из ключевых модулей, успешно функционирующих в системе, является модуль предварительного информирования о товарах, предполагаемых к ввозу внешнеэкономическими участниками или перевозчикам до прибытия на пост. То есть, автоматизированы предварительное информирование, таможенный транзит, декларирование и выпуск товаров. При отсутствии рисков решение о выпуске декларации принимается системой автоматически. Это уже работает. Сотрудники других госорганов в пункте пропуска работают в этой информсистеме по принципу «одного окна».
Что для вас является самым важным при выборе работы?
Читайте также
