Астана перейдёт к новой системе транспортных хабов

Астана перейдёт к новой системе транспортных хабов

Астана будет развиваться по-новому. Утверждён Генеральный план столицы до 2035 года. Документ определяет, где появятся новые жилые районы, дороги, школы, больницы, общественные пространства и объекты транспортной инфраструктуры. Необходимость новых решений связана с ростом населения. По прогнозам, к 2035 году в Астане будут жить 2 миллиона 300 тысяч человек. Почти 60% из них - трудоспособного возраста. Это означает сотни тысяч ежедневных поездок по городу. Транспортно-пересадочные узлы станут крупными транспортными хабами. Здесь можно будет пересесть с автобуса на LRT, электричку или такси. Также предусмотрят пункты проката велосипедов и электросамокатов. На первом этапе создадут шесть узлов - по одному в каждом районе.


Гульдана Абиш, главный специалист-архитектор Научно-исследовательского проектного института «Астанагенплан»:


- Во всех развитых странах они используют эту концепцию. Park and Ride, транспортно-пересадочные узлы, кто использует железную дорогу, кто-то Bus Lane, автобусы, такси. Но, если, мы будем развивать дальше LRT с учетом транспортно-пересадочных узлов, для людей будет очень комфортно это использовать, оставить свой автомобиль, дальше двигаться, сесть на ЛРТ и ехать в центр.


Отметим, с момента запуска LRT было перевезено более 3 миллионов пассажиров. Сейчас строится вторая ветка легкорельсового транспорта в сторону города Косшы. Её планируют завершить к концу следующего года. Одновременно начаты геологические исследования еще одной линии прокладки. Это один из первых этапов подготовки к строительству LRT. Точные места расположения транспортно-пересадочных узлов на новых линиях будут определены на этапе проектирования. Но эксперты уже сейчас говорят об их важности - как показывает практика крупных мировых мегаполисов, именно они могут служить импульсом для развития новых районов.


Гульдана Абиш, главный специалист-архитектор Научно-исследовательского проектного института «Астанагенплан»:


- Нужно развивать три основных кольца, до конца достраивать, достраивать общегородские магистрали. Дальше развивать при въезде в город ТПУ постепенно, где большой пассажиропоток.

Что для вас является самым важным при выборе работы?